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前路茫茫：主合同谈判开始 USW对固特异不满
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来源：橡塑新闻 发布日期： 2006-06-26  |
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USW和米其林北美有限公司（Michelin North America Inc.）BF 固特里奇（BFGoodrich）轮胎厂的首轮谈判已于六月8日在田纳西州Knoxville举行。固特异（Goodyear）轮胎橡胶公司（以下简称固特异）代表与USW的谈判已于六月9日在俄亥俄州辛辛那提（Cincinnati）启动。普利司通／费尔斯通（Bridgestone/Firestone）公司（以下简称普利司通／费尔斯通）与USW的谈判已于六月14日在圣路易斯（St. Louis）开始。
据工会组织介绍，在USW与固特异之间进行的初期信息交换表明离2006年谈判目标差距非常大。到发稿时为止，普利司通／费尔斯通以及BF 固特里奇的谈判委员会都没有与USW交换劳动合同草案。
据USW网站披露，固特异已经提议，新的主合同不能照搬上一个劳动合同的条款，亦即必须更改的内容包括工作保障、免予关闭工厂。上一个劳动合同，亦即2003年谈判合同将于七月22日期满。按照新合同的规定，阿拉巴马州Gadsden轮胎厂、田纳西州Union City轮胎厂、德克萨斯州Tyler轮胎厂将在合同有效期内失去免关闭保护。
在现行有效的劳动合同中，Tyler轮胎厂仅享有局部的免关闭保护，但Gadsden轮胎厂和Union City轮胎厂是享有完全免关闭保护的。此外，固特异早在2003年底关闭了另一间轮胎厂阿拉巴马州Huntsville轮胎厂。
此外，上述三间工厂还会因为固特异削减北美地区贴牌轮胎产量的决定而受到影响。固特异已于六月21日宣布，在未来12个月内削减贴牌轮胎产量10%，把更多资源投入到有利可图的业务区域。10%轮胎产量相当于3亿美元的年度销售收入。
除阿拉巴马州Gadsden轮胎厂、田纳西州Union City轮胎厂、德克萨斯州Tyler轮胎厂外，固特异的北卡罗来纳州Fayetteville轮胎厂、魁北克Valleyfield轮胎厂已经面临关闭。 Fayetteville轮胎厂工人也在主合同范围内，USW也是Valleyfield轮胎厂工人的法定代表。
据USW介绍，固特异在提案中列出如下条款：缩小阿克伦城轮胎厂以及其他建立工会组织的 轮胎厂的工作保障范围；取消计时工生活补贴； 采用六级工资制，减少工资级别； 将维修工作外包； 同时取消解聘、召回、求职申请中的工龄优先权。
前USW第915地方分会会员、现USW的固特异谈判协调官Kevin Johnsen说，谈判双方要走很长的一段路才有可能达成一个被工会会员及退休工人接受的协议。他接着说，在2003年谈判中，工会为了帮助固特异解决财政问题做出了很大的牺牲。现在固特异恢复了盈利能力，因此希望此次谈判能够签订一个公平合理的合同。USW第915地方分会是Huntsville轮胎厂的工会组织。这些企业的方案都不怎么样 ，Johnsen先生说。
固特异发言人说公司不想对来自USW的评论做出什么反应。 然而，对于第一天的谈判，固特异北美轮胎公司总经理Jonathan Rich评论道，虽然固特异确实已经稳定下来，并且在重新盈利方面取得进步，但是尚不足以承受轮胎行业发展所必需的投资。
Rich总经理说，公司必须具备北美地区最低的成本结构以及全球最高的生产率，才能取得成功。 他还说，在未来固特异 没有能力提供以前提供给退休职工的医疗保险，因此必须更改退休职工医疗保险模式。
Rich总经理表示：签订一份劳动协议仅仅提供取得生产力的机会，它实际不包括全部。如果我们要在北美地区取得胜利，与固特异有关系的所有人员管理者、受薪职工、计时工都必须为这个目标做奉献。 我们必须具备世界上最好的素质，最繁忙地工作。
固特异的主合同涉及美国12间轮胎、橡胶厂大约12600名职工。
至于与普利司通／费尔斯通的谈判，双方计划六月21日交换提案。 在六月14日，这家轮胎制造企业对其初步提案做了一个概括性的口头介绍。工会干部事后评价道，总的说来非常不乐观。
USW的普利司通／费尔斯通谈判政策委员会在给工会会员的一封信中写道：我们清楚地知道，我们的目的是不必组织罢工而得到公平的解决。不过，我们同样清楚地知道，我们并不害怕斗争，如果只有斗争才能保护我们的会员和退休职工的利益的话。
普利司通／费尔斯通发言人说，用一个更准确的词语来描述本公司提案，那就是很现实。美国的制造企业正在面对许多严酷的挑战，包括医疗保险费用、生产成本的升高以及来由低成本竞争对手带来的威胁。
该发言人接着说：我们抱着诚实的态度，设法与工会组织一起寻找解决问题的方案。我们需要一份对双方都有利的合同，这是我们企业取得成功的保证。
普利司通／费尔斯通和USW之间的现行有效劳动协议包括一份涉及六间轮胎、橡胶制品厂的主合同以及涉及伊里诺斯州Bloomington轮胎厂、田纳西州沃伦县（Warren County）轮胎厂的个别合同。
上述合同涉及大约6000名工人，到今年七月23日期满。 然而，该主合同涉及的其中一间轮胎厂俄克拉荷马城（Oklahoma City）轮胎厂正面临年底前关闭的危险。
由于全球市场力量特别是拥有低成本生产优势的国外竞争对手所带来的威胁，普利司通／费尔斯通在四月份宣布，可能关闭37年历史的俄克拉荷马城轮胎厂。该公司此时表示，除非该厂恢复竞争能力，否则要改变上述决定是极端困难的。
USW／BF固特里奇之间的现行合同涉及三间轮胎厂，共计3400多名职工。该合同将在七月22日期满。 工会已按计划在六月21日将其初步提案交给BF固特里奇谈判代表。 |
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