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产能严重供不应求 我乙丙橡胶发展亟待提速
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来源：中国化工报 发布日期： 2006-03-01  |
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我国是目前世界上乙丙橡胶需求增长最快的国家之一。1996年我国乙丙橡胶表观消费量只有1030吨，而2004年突破10万吨大关，达到11．76万吨，2005年达15．62万吨。专家认为，随着我国汽车工业、建筑业的迅猛发展，对乙丙橡胶的需求量仍将大幅提高，预计2006年需求总量将达到17．5万吨，2010年将达到约21．0万吨，而届时国内生产能力只有7．0万吨／年，远远产不足需，因此我国乙丙橡胶发展亟待提速。
目前我国只有中石油吉林石油化工公司一套2万吨／年乙丙橡胶生产装置，可以生产24个牌号的产品，但产量远远不能满足国内实际需求，每年都得从美国、韩国以及新加坡等国家进口。为此，该公司正拟建新的一套5．0万吨／年乙丙橡胶装置，预计今年10月建成投产。
2004年我国乙丙橡胶进口量达9．6676万吨，2005年达13．7951万吨，进口的产品类型包括初级形状的乙烯－丙烯聚合物和初级形状的乙烯－丙烯共聚物，其中乙烯－丙烯聚合物进口量占绝对优势。
我国乙丙橡胶主要用于汽车部件、轮胎、防水卷材、电线电缆、油品改性剂、聚烯烃改性剂、洗衣机部件、太阳能集热器等领域。2004年我国乙丙橡胶的消费结构为：汽车工业约占41．0％，防水卷材约占10．3％，电线电缆约占8．5％，油品添加剂约占9．4％，聚合物改性约占11．1％，塑胶跑道约占6．8％，其他领域约占12．8％。
汽车工业是我国非轮胎橡胶制品的主要应用领域，主要用于生产汽车用耐热器软管、汽车密封胶条、汽车用橡胶垫、火花塞护套、轮胎白色胎侧胶、防护罩等。乙丙橡胶与聚丙烯改性材料用于制造汽车方向盘、保险杠、仪表盘、挡泥板、空气导管、汽车风扇、散热格栅及各种管件等。近年来我国汽车工业发展迅猛，2004年我国汽车产量为509万辆，对乙丙橡胶的消费量达到约4．8万吨，2005年消费量约为6．5万吨，预计2006年对乙丙橡胶的消费量将达到约7．5万吨，2010年将达到约10．0万吨。
在防水卷材方面，乙丙橡胶是目前使用性能最优异的卷材之一，与传统沥青相比，具有寿命长、强度大、弹性好、防水可靠、施工方便等特点，广泛用于房屋、桥梁、隧道、水库、堤坝等的防水工程。目前我国每年需乙丙橡胶防水卷材约900万平方米，高档次产品绝大部分依靠进口。2004年该领域消耗乙丙橡胶约1．2万吨，2005年达1．3万吨，预计2006年对乙丙橡胶的消费量将达到约1．4万吨，2010年达到约1．6万吨。
在油品添加剂方面，乙丙共聚物增粘剂具有较高的增稠能力，有着较好的抗剪切稳定性及耐低温和抗氧化性能，是制备多级发动机齿轮油的主要添加剂之一。目前我国已成为全球重要的润滑油消费国，国内已有数家企业建有油品增粘剂生产装置。2004年我国润滑油添加剂消费乙丙橡胶约1．1万吨，2005年达1．3万吨，预计2006年对乙丙橡胶的需求量将达到约1．4万吨，2010年将达到1．6万吨左右。
在电线电缆方面，乙丙橡胶具有优异的电绝缘、耐臭氧、耐火、耐候、防老化性能，广泛用作电力电缆、矿用电缆、军用舰艇的电线电缆、X射线直流电压电缆、原子能装置用电线电缆等耐热和耐高压领域。另外，乙丙橡胶具有较高的填料和油类填充性，可以填充导电炭黑或其他材料，制得导电或半导电橡胶。我国乙丙橡胶资源匮乏，一部分需依靠进口或采用硅橡胶等代替。2004年我国电线电缆业对乙丙橡胶的需求量约为1万吨，2005年达1．1万吨，预计2006年为1．2万吨，2010年将达到1．5万吨。
在聚合物改性方面，乙丙橡胶与聚烯烃的共混物具有优良的耐候、耐臭氧、耐紫外线及良好的耐高温、抗冲击性能，其耐油和耐溶剂性能与氯丁橡胶相当，可以用普通热塑性塑料加工设备进行加工，具有加工方便、成本低廉、可连续生产并可回收再利用等特点，主要用于生产汽车保险杆和仪表板；另外乙丙橡胶与许多聚合物有良好的相容性，可广泛用于生产聚合物改性剂和溶剂。2004我国聚合物改性对乙丙橡胶的消费量约为1．3万吨，2005年达1．4万吨，预计2006年将达到约1．6万吨，2010年将达到1．9万吨。在塑胶跑道方面，我国2001年开始采用乙丙橡胶颗粒做塑胶跑道，但大部分产品需从国外进口。随着我国申奥成功，并提出了绿色奥运的理念，带动了我国体育和市政设施的升级进步，为乙丙橡胶塑胶颗粒超常规发展提供了难得的发展机遇。2004年国内塑胶跑道消耗乙丙橡胶约为0．8万吨，2005年达1．8万吨，预计2006年将达到2．0万吨，2010年将达到约3万吨。
加上其他方面的需求，预计2006年我国对乙丙橡胶的需求总量将达到17．5万吨，2010年将达到约21万吨，因此我国发展乙丙橡胶前景十分广阔。 |
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