专家：甲醇项目投资过热

　　当前，据不完全统计，除目前已形成的数百万吨装置能力外，新批准建设的甲醇项目超过了1000万吨，此外拟建的项目总和也不下1000万吨。就在这甲醇生产投资热浪中，全国化学工程技术委员会副主任、中石化宁波工程有限公司教授级高工唐宏青却对此“泼起了冷水”。

　　市场消化难确定

　　唐宏青认为，甲醇产能剧增，下游能否消化还是个未知数。

　　近几年来，国内甲醇产量逐年提高，其中最近3年增速尤为明显。据统计，目前全国有甲醇厂150家左右，2003年底生产能力已达600万吨；2004年生产能力为700万吨，预计2005年为867万吨，2006年为1097万吨。经济的快速增长致使我国需要大量的甲醇，但是我国是否能消化如此多的新增产能还是个未知数。

　　有资料显示，尽管已经有些企业直接兴建了一些下游装置，如云天化集团有限责任公司计划在重庆长寿化工园区建造甲醛与聚甲醛(POM)一体化装置，此外还在昆明建造10万吨／年甲醛装置和2万吨／年POM装置等。然而相对于原料甲醇产能的迅速扩大，这是远远不够的，势必会造成国内甲醇的供应过剩。

　　唐宏青指出，目前，国内已经能够提供全部国产化技术的成套技术天然气制30万吨甲醇工艺软件包。以煤为原料的10万～20万吨能力的甲醇装置设计技术已经成熟。但近年来，国内关于建设大型化单系列甲醇装置的呼声很高，从年产30万吨逐步上升到60万吨、90万吨，以及最近的150万吨级的装置至300万吨级的装置。各地上报的项目建议书、可行性研究报告铺天盖地，但实际上，不仅国内没有这个设计或制造能力，国外也是在初级阶段。例如，卡萨里的7000吨／日的单塔甲醇合成装置，在伊朗刚刚设计完成，还没有生产经验。就下游而言，国内甲醇制乙烯、丙烯也正处于研究阶段，中试装置还在设计，技术还不成熟。甲醇能否作为燃料使用，关于环保的安全性，目前还在争论之中，不可能立刻消化这么多的甲醇。

　　能耗增加存隐患

　　据了解，目前国际上80%以上的甲醇生产都是以天然气为原料，国外以天然气为原料的大型甲醇装置的综合能耗为29～30吉焦／吨左右。而我国即使规模较大的甲醇厂综合能耗都在40～50吉焦／吨，以煤为原料的小联醇厂则高达80吉焦／吨。各地以重油为原料、规模在3万～6万吨／年的甲醇装置能耗在72～73吉焦／吨，以焦炭为原料的淮南和太化等规模为6万吨／年的甲醇装置能耗分别为80吉焦／吨和92.7吉焦／吨。即使采用天然气为原料、规模达10万吨／年的榆林天然气化工厂，其能耗为41.7吉焦／吨，高于国外以天然气为原料的甲醇厂平均水平。

　　唐宏青认为，由于国内甲醇生产能耗高、规模小，甲醇生产成本一般在1150～1600元／吨，一旦国际市场甲醇价格降至140～150美元／吨，国内规模小、能耗高的甲醇装置将无法与进口甲醇相竞争。比如上海焦化有限公司甲醇装置以陕西神府煤为原料，虽单耗较低，但因长距离运输而使煤价很高。此外，甲醇装置的煤气化技术和低温甲醇洗工艺均系引进技术，专利使用费很高，加之规模小使设备折旧费用高。这些因素使其甲醇生产成本达1370元／吨。

　　经济安全需重视

　　唐宏青说，现在国内甲醇装置建在煤或天然气资源丰富的西部地区居多，那里具有原料成本及其他一些方面的优势。然而当地与之配套的下游装置则显得相对较少，这样不可避免的会出现区域性的生产过剩的情况。西部地区生产出的甲醇产品需要经过长途运输才能到达华东和华南的市场，生产成本再加上运费是否还具有竞争优势是个疑问。此外，甲醇毒性很强，易燃易挥发，其运输的安全问题也值得考虑。

　　不可否认，当前，甲醇作为石油的补充已成国内企业的投资热点，在国内能源紧缺的形势下，发展甲醇工业具有重要的战略意义。但一哄而上兴建甲醇装置，盲目投资的做法亦不可取。发展甲醇工业关键是如何把握“适度”二字