佳通轮胎创造银川模式　完成全钢子午胎设计

　　“中国轮胎工业是有可能赶超国际先进水平的，但必须摆脱全盘引进的传统思路，开发自主创新的轮胎技术，有人形象地表述为：引狼入室，向狼学习，与狼共舞，超越群狼。”银川佳通轮胎有限公司正是以这样的信念与务实精神，通过自主创新创造了一个又一个奇迹，完成了全钢子午轮胎设计生产科研项目，创造了举世轰动的“银川模式”。

　　1等死还是找死？
　　“不上全钢子午胎是等死，上了全钢子午胎是找死！”20世纪80年代初期，国内专家对我国轮胎业的发展做出上述悲观论断。　　
　　1984年冬，银川橡胶厂（银川佳通轮胎前身）技术大楼内讨论着关于“等死”与“找死”的悲壮而又沉重的话题。
　　多年来，国内重点轮胎企业先后引进了国外多套“名牌技术”，但大都出现“水土不服”现象，有的甚至出现了爆胎。一些著名轮胎生产厂家通过引进技术并大胆创新但都相继失败，国内的一些著名轮胎生产企业再“不敢越雷池半步”。与此同时，绝大多数子午胎为外资控股企业所生产，国产轮胎企业的出路越来越窄。
　　横竖是个死，我们不能在外国名牌的打压下苟活。银川橡胶厂技术大楼内发出了同一个声音：宁可站着死，决不躺着活！银川橡胶工人选择了“找死”。

　　2　　自主创新挑战世界一流
　　全套引进全钢子午胎生产项目需要十几亿元的巨资，几个大型轮胎生产厂家又相继失败，国家对该项目的审批慎之又慎。从1984年到1993年，经过自治区、银川市和银川橡胶厂锲而不舍的努力，终于成功立项。国家经贸委一位领导由衷地赞叹：“你们了不起啊！有恒心！但要有思想准备，以后的路会更加艰辛。”
　　果然，在引进何种生产技术和如何引进上，引发了更为激烈的争论。
　　“面对英国杜轮普、意大利贝耐力和美国布雷斯通3家世界一流的轮胎制造技术，不知道该引进哪一家。”银川佳通总经理张光华告诉记者。
　　一方的声音是：几家企业的失败证明，要生产子午线轮胎，单机引进行不通，必须全套引进世界一流产品及其所有工艺装备，否则搞不了。
　　另一方的声音是：3项世界一流的产品生产技术不适合中国的国情，不能生搬硬套，我们要在引进世界一流技术的基础上消化、吸收，并在此基础上自主创新，建立自己的技术开发体系，培育壮大自己的品牌。
　　经过性能、价格、可行性研究分析，佳通人达成共识：不迷信世界一流，而是在引进、消化、吸收的基础上，发挥自主创新能力，建立银川轮胎自己的技术开发体系。

　　3　　“银川模式”直面加入世贸
　　1999年9月28日，银川轮胎历尽曲折与坎坷的全钢子午轮胎设计生产科研项目终于在厂区的一片盐碱地上破土动工。由于种种原因，此时离国家要求的工程项目开工时间已经晚了10个多月，实际上，留给设计者的时间只剩下整整20个月了。
　　从1984年申请立项到破土动工，佳通人用了整整15年，56名被从各部门抽调的技术骨干多少年来积压在心底的创造力和干劲如火山一样爆发出来。有多少个日子他们通宵达旦地工作，有多少个休息日他们没有回过家，连他们自己都不清楚。经过各项工程预算，建设年产30万套全钢子午胎生产项目需投资7.5亿元，而按照全套购进意大利贝耐力轮胎生产技术对方报价却是15亿元，自主开发的产品生产工艺及设备比国外列出的设备价格降下来一倍多。
　　上海进口美国布雷斯通钢丝压延机花了500万元，银川橡胶厂不到250万元就拿了下来，而且各项技术指标还要好于进口产品。
　　技术软件设计是制造项目里的“重头戏”，中央银行信贷部门拿到银川橡胶厂2000万元技术软件费贷款申请时，简直不敢相信自己的眼睛：“人家有雄厚软件设计基础的厂家申请8000万元都拿不下来，你们凭什么？”
　　银川橡胶厂用事实回答了他们的质疑。一笔又一笔巨资被技术人员通过自主创新节省了下来。到了工程结束，所有的费用加起来，建设年产30万套全钢子午胎生产项目总共投资6.2亿元，从15亿元到6.2亿元，银川橡胶人创造了一个惊人的奇迹。2001年6月22日，年产30万套全钢子午胎制造项目全面竣工，银川橡胶厂的技术人员们又一次创造了奇迹，20个月干出了3年的工作。
　　经权威机构检验表明，银川橡胶厂生产的全钢载重子午胎主要技术指标和综合性能指标超过国家标准，可与世界知名品牌媲美，“银川模式”从此叫响。

　　4　　轮胎巨头的4个不可思议
　　“银川模式”的成功引起世界轮胎界瞩目，许多轮胎制造业的“巨头”、专家发出了惊叹：能在偏远落后的西北宁夏建成这么高档次的全钢子午胎生产线，简直不可思议；
　　　在条件最好的国内外生产厂家3年才能建成的企业，银川橡胶仅仅用了20个月，便在杂草丛生的盐碱滩上建起了一座现代化生产企业，不可思议；
　　　专家预算需要花15个亿才能拿下来的产品生产装备，银川橡胶仅仅用了6.2亿元，不可思议；
　　宁夏用这么短的时间、投入这么少的资金，制造出的产品技术指标和综合性能指标超过国家标准，可与世界知名品牌媲美，不可思议。
　　　2002年，银川佳通轮胎有限公司再次创造了日产量1000套的奇迹，比国内外建设相同产量的制造生产线所用的时间整整缩短了一半。
　　“‘十一五’我们的奋斗目标是积极争取国家航空子午胎和特种军用子午胎年产30万套生产项目，填补国内空白，抢占中国航空轮胎的‘最后一块蛋糕’，打破米其林、固特异、普利斯通三大巨头的垄断和封锁。”展望企业的未来，总经理张光华眼中闪烁着智慧的光芒。